woensdag, 06 november 2019 09:19

Honda 2020

Tijdens de EICMA in Milaan heeft Honda zijn plannen voor 2020 gepresenteerd.
Hier een overzicht van alle nieuwe modellen en veranderingen.

Honda CBR1000RR Fireblade 2020.

De CBR1000RR-R is een compleet nieuwe motorfiets, gebouwd met een nooit geziene focus op circuit rijden, prestaties en controle.
Het vier-in-lijn motorblok haalt zijn verbrandings- en lage frictie-technologie bij de RC213V-S en deelt ook de boring en slag. Het blok heeft titanium drijfstangen en gesmede aluminium zuigers.

195885 2020 HONDA CBR1000RR R SP

De Honda Selectable Torque Control werd geoptimaliseerd en een instelbare Start Modus vervoegt Power, Motor Rem en Wheelie Controle.
Een aluminium diamant type frame biedt een langere RC213V-S-stijl swingarm. Er is een zes-axiale IMU (Inertial Measurement Unit), Honda Electronic Steering Damper (HESD) met 3 niveaus en Showa ophanging voor- en achter. Nissin remklauwen bijten in de 330 mm schijven via een tweetraps ABS.

195880 2020 HONDA CBR1000RR R 195875 2020 HONDA CBR1000RR R SP
195895 2020 HONDA CBR1000RR R SP

 

Het bodywork en de rijhouding hebben een absolute focus op aerodynamische prestaties en er zijn winglets om neerwaartse druk te genereren, rechtstreeks afgeleid uit de MotoGP. Een kleuren TFT-scherm en de Honda Smart Key zijn de kers op de taart.

MOTOR  
Type Vloeistof gekoelde vier-in-lijn viertakt, 16 kleppen
Cilinderinhoud 999,9cc
Aantal kleppen / cil 4
Boring x slag (mm) 81 x 48,5 mm
Compressie verhouding 13,0 x 1
Max. Vermogen 160kW (217,6PK) @ 14.500 tpm
Max. Koppel
Rijklaar gewicht
113Nm @ 12.500 tpm
201 Kg

Meer info 780


Honda CRF1100 Africa Twin 2020.

De 2020 CRF1100L Africa Twin heeft een nieuwe en scherpe focus op offroad capaciteiten en daarbij hoort de look – en feel – van een ware rally motor. Smaller, slanker en 5 kg lichter: dat zorgt voor nog betere atletische prestaties, dankzij aanpassingen aan het blok dat nu 7% meer topvermogen levert en 6% meer koppel, en vooral over het hele vermogensverloop beter presteert. De motor voldoet ook aan de EURO5 normen.

CRF Sfeer

Het frame werd volledig opnieuw ontworpen en heeft nu een vastgeschroefd aluminium subframe. Ook de swingarm is vervaardigd uit aluminium en is gebaseerd op die van de CRF450R crossmotor. Centraal in de Africa Twin bevindt zich een zes-axiale IMU (Inertial Measurement Unit) die niet alleen de 7-voudig instelbare HSTC controleert, maar ook (nieuw voor 2020) de 3-voudig instelbare Wheelie Control, Bochten ABS (met offroad setting), Rear Lift Control en DCT bochtendetectie. Een OFF-ROAD werd toegevoegd aan de URBAN, TOUR en GRAVEL standaard rij-modi.

CRF Zwart koffers CRF 2

 

Gericht op een perfecte controle, biedt de nieuwe rijhouding een smallere zadelsectie en een hoger geplaatst stuur. Een 6.5 inch Multi Information Display touchscreen in kleur (MID) laat connectiviteit toe met de systemen van de Africa Twin en biedt ook Apple CarPlay® en Bluetooth verbinding. Dubbele LED koplampen met Daytime Running Lights (DRL) bieden een verhoogde zichtbaarheid en veiligheid. De cruise control is standaard.

MOTOR  
Type Vloeistof gekoelde paralel-twin, 8 kleppen
Cilinderinhoud 1084cc
Aantal kleppen / cil 4
Boring x slag (mm) 92 x 81,5 mm
Compressie verhouding 10,1 x 1
Max. Vermogen 75kW (102PK) @ 7.500 tpm
Max. Koppel
Rijklaar gewicht
105Nm @ 6.250 tpm
226Kg (DCT 236kg)

Meer info 780

 

 Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sports 2020.

De nieuwe CRF1100L Africa Twin Adventure Sports deelt het frame, blok en de rijpositie met de offroad gerichte CRF1100L Africa Twin, maar vervult een heel eigen rol: rijders het comfort bieden om een continent te doorkruisen met een motor die zowel bruikbaar is onroad als offroad. Dit betekent een grotere 24,8 liter benzinetank, betere windbescherming (zowel van het kuipwerk als van de zijpanelen van het kuipwerk), een in de hoogte instelbaar windscherm, grote protectoren voor het carter, aluminium draagrek en tubeless wielen en banden. 12 V lader en verwarmde handvatten behoren ook tot de standaard uitrusting. 

CRF4 Sfeer2

Voor een optimale ophanging voor- en achteraan, is de Africa Twin Adventure Sports ook beschikbaar met Showa EERA als optie. Vier standaard modi - SOFT, MID, HARD and OFF-ROAD – zorgen ervoor dat alle rijomstandigheden gecontroleerd worden. En er is een USER modus voor verdere finetuning. De voorspanning van de achterschokbreker kan ook aangepast worden wanneer de motor stil staat.

Net zoals op de Africa Twin produceert het blok nu 7 % meer topvermogen en 6% meer koppel, en over het hele vermogensverloop zijn er duidelijk betere prestaties. De motor voldoet ook aan de EURO5 normen.

Het frame werd volledig hertekend en heeft nu een vastgeschroefd aluminium subframe. Ook de swingarm is vervaardigd uit aluminium en is gebaseerd op die van de CRF450R crossmotor. Centraal in de Africa Twin bevindt zich een zes-axiale IMU (Inertial Measurement Unit) die niet alleen de 7-voudig instelbare HSTC controleert, maar ook (nieuw voor 2020) de 3-voudig instelbare Wheelie Control, Bochten ABS (met offroad setting), Rear Lift Control en DCT bochtendetectie. 

Dubbele LED koplampen met Daytime Running Lights (DRL) bieden een verhoogde zichtbaarheid en veiligheid. De cruise control is standaard. De Africa Twin Adventure Sports biedt ook drietraps instelbare bochtenverlichting – ook geregeld door de IMU – die zich automatisch aanpast naargelang de hellingshoek. 

Africa Twin Adventure Sports Fuel Tank CRF4 Dashboard

 

Gericht op een perfecte controle, biedt de nieuwe rijhouding een smallere zadelsectie die 50 mm lager is dan voorheen. Een 6.5 inch Multi Information Display touchscreen in kleur (MID) laat connectiviteit toe met de systemen van de Africa Twin en biedt ook Apple CarPlay® en Bluetooth verbinding. 

MOTOR  
Type Vloeistof gekoelde paralel-twin, 8 kleppen
Cilinderinhoud 1084cc
Aantal kleppen / cil 4
Boring x slag (mm) 92 x 81,5 mm
Compressie verhouding 10,1 x 1
Max. Vermogen 75kW (102PK) @ 7.500 tpm
Max. Koppel
Rijklaar gewicht
105Nm @ 6.250 tpm
240Kg (DCT 250kg)

Meer info 780

 

Honda CMX500 Rebel 2020.

De Rebel, Honda’s A2 rijbewijsvriendelijke 500cc paralleltwin compacte cruiser profiteert van zijn verbeterde vering, volledige LED verlichting, een nieuwe versnellingsindicator, assist&slipper koppeling en een nog comfortabeler zadel. De nieuwe uitlaat stelt het voldoen aan de EURO5 norm zeker. Voor modeljaar 2020 is er tevens een Rebel S versie beschikbaar met fabrieksaccessoires zoals een topkuip, zwarte voorvorkkappen en beschermrubbers en het nieuwe diamant-stijl zadel.

195927 2020 HONDA REBEL

195916 2020 HONDA REBEL 195917 2020 HONDA REBEL
MOTOR  
Type Vloeistofgekoeld DOHC
Cilinderinhoud (cm³) 471
Aantal kleppen per cilinder 4
Boring x slag (mm) 67 x 66,8
Compressieverhouding 10,7:1
Max. vermogen 34kW (46,3PK) @ 8.500 tpm
Max. koppel
Gewicht rijklaar
43,3Nm @ 6.000 tpm
191 Kg

Meer info 780

 

Honda SH150i 2020.

Als lid van de SH familie – wiens stichter, de SH50 op de markt kwam in 1984 – verscheen de viertakt SH150 voor het eerst ten tonele in 2001. Sindsdien streeft hij in alle stilte maar vastberaden zijn doel na om stijlvol, prettig en zorgeloos vervoer te bieden. Dat maakte hem één van Europa’s favoriete scooters.


109149 Florence Press Event 17YM SH125i

Die eerste motor legde de basis voor het succes met een vinnig blok gekoppeld aan goede wendbaarheid en stabiliteit, onder andere dankzij de 16 inch wielen. De SH bood vanaf het begin stijl, betrouwbaarheid, zuinigheid en bruikbaarheid.  Natuurlijk is er ook een constante: de stapsgewijze evolutie die gebaseerd is op de noden en verwachtingen van de eigenaars en Honda’s wil om een steeds betere versie te willen brengen van hun SH.

In 2013 kwam Honda’s eSP (enhanced Smart Power) motor met lage wrijving en vrijloopstop, waardoor zowel het vermogen als de zuinigheid verbeterd werden. In 2017 werd het uiterlijk opgefrist met strakkere design lijnen, LED lichten voor- en achteraan en de Honda Smart Key. 

109128 Florence Press Event 17YM SH125i 109131 Florence Press Event 17YM SH125i

 

Nu, in 2020, is de SH150i (gebouwd in Honda’s Atessa fabriek in Italië) effectief een compleet nieuwe scooter. Met als basis de technologie ontwikkeld voor de vorige modellen, is de 2020 SH150i sneller, comfortabeler, gemakkelijker in gebruik én hij heeft een nog mooiere stijl. Kon ook moeilijk anders, dit is tenslotte een Honda SH.

195845 2020 HONDA SH125i 195846 2020 HONDA SH125i
195859 2020 HONDA SH125i

Meer info 780