12.2 Magazijn 12.3 Magazijn 12.1 Magazijn

Remblokken, Filters, Bougies,..

Grote voorraad met motoronderdelen. En hebben we het niet op voorraad? Dan bestellen we het voor je..

Sloten, koffers,...

Ook dit kun je allemaal krijgen aan onze balie!

Olie, kettingspray, koelvloeistof...

Je vind het allemaal in onze uitgebreide shop in shop.
Pagina's

Pagina's (75)

vrijdag, 03 december 2021 17:47

2022 Honda Monkey 125

Geschreven door
Wanneer je voor het eerst een Monkey met zijn glanzende nieuwe blauwe kleur ziet, tovert hij ongetwijfeld een glimlach op je gezicht.
Wanneer je voor de eerste keer met een Monkey rijdt, heb je gegarandeerd de breedste glimlach onder je helm. Zeker nu, met zijn gloednieuwe motorblok. Hij is compact genoeg om mee te nemen in of achter een mobilhome en om doorheen de kleinste gaatjes van het drukke stadsverkeer te laveren.
Maar waar het bij de Monkey allemaal om draait, dat is puur en ongedwongen rijplezier. En dat is net het mooie ervan.

A2022 Monkey 01
A2022 Monkey 02A2022 Monkey 03A2022 Monkey 04A2022 Monkey 05A2022 Monkey 06
A2022 Monkey 07
A2022 Monkey 08
A2022 Monkey 09
A2022 Monkey 10
A2022 Monkey 11
A2022 Monkey 12
vrijdag, 03 december 2021 17:42

2022 Honda Supercub 125

Geschreven door
Al meer dan 60 jaar lang zorgt de Super Cub voor eenvoudig en robuust transport, voor miljoenen mensen over de hele wereld.
Ongevoelig voor trends en met geloofwaardigheid gestoeld op decennialange betrouwbaarheid legt hij steevast de lat op vlak van bruikbaarheid, zuinigheid en resolute duurzaamheid.
De retro uitstraling is onmiskenbaar en authenticiteit stroomt doorheen elke moer en bout terwijl elk detail modern afgewerkt is.
Het is dezelfde praktische scooter zoals je hem al jaar en dag kent. Met het gloednieuwe, luchtgekoelde motorblok ervaar je meer vermogen en een efficiënter benzineverbruik. Ook de ophanging is verbeterd en garandeert een soepele rijervaring.

A2022 Supercub 01
A2022 Supercub 02A2022 Supercub 03A2022 Supercub 04A2022 Supercub 05A2022 Supercub 06
A2022 Supercub 07
A2022 Supercub 08
A2022 Supercub 09
A2022 Supercub 10
A2022 Supercub 11
A2022 Supercub 12
vrijdag, 03 december 2021 16:49

2022 Honda ADV350

Geschreven door
De ADV350 valt op in de massa.
Zijn robuuste ontwerp heeft avontuur in het bloed dankzij de ophanging met lange veerweg en de banden met noppenprofiel. Aangevuld met het sportieve motorblok met HSTC-tractiebeheer slaat de ADV350 zich overal doorheen.

Deze unieke scooter scoort hoog op vlak van prestaties, stijl en stedelijke bruikbaarbeid. Zo is hij uitgerust met heel wat opslagruimte onder het zadel, een instelbaar windscherm, Smart Key en een LCD-dashboard dat kan worden gecombineerd met het Honda Smartphone Voice Control-systeem.

ADV350 01
2022 ADV350 022022 ADV350 032022 ADV350 042022 ADV350 052022 ADV350 062022 ADV350 07
2022 ADV350 08
2022 ADV350 09
2022 ADV350 10
2022 ADV350 11
2022 ADV350 12
2022 ADV350 13
vrijdag, 03 december 2021 15:56

2022 Honda NT1100

Geschreven door
Een nieuwe Honda-tourer doet zijn intrede. Met het kloppende hart van de CRF1100L Africa Twin als startpunt bouwt de NT1100 verder op dat platform met comfortabele, wendbare en plezierige prestaties als resultaat.

Een lage zadelhoogte en scherpe stuurgeometrie gecombineerd met hoogwaardige ophanging zorgen voor een sportief pakket. Het in hoogte en hoek instelbare windscherm en winddeflectoren boven- en onderaan verzekeren aerodynamische efficiëntie en uitstekende windbescherming op hoge snelheid.

Slanke zijkoffers, cruisecontrole en verwarmde handvatten behoren tot de standaarduitrusting. Rijhulpmiddelen bestaan uit drie standaard rijmodi, twee instelbare USER-opties, tractiecontrole (Honda Selectable Torque Control of HSTC) en wheelie controle. Radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen vooraan zorgen voor remkracht, 120/70-17 en 180/55-17 voor- en achterbanden voor grip. Het premium 6,5 inch TFT-display met touchscreen beschikt over Apple CarPlay® en Android Auto®-connectiviteit.

2022 NT1100 01
2022 NT1100 022022 NT1100 032022 NT1100 042022 NT1100 052022 NT1100 062022 NT1100 07
2022 NT1100 08
2022 NT1100 09
2022 NT1100 10
2022 NT1100 11
2022 NT1100 12
2022 NT1100 13
donderdag, 02 december 2021 13:36

2022 Honda CBR1000RR Fireblade 30th Anniversary

Geschreven door
Ter ere van de originele, baanbrekende Fireblade en 30 jaar onophoudelijke uitdagingen sinds de introductie van deze "game-changer" in 1992, zal in 2022 een verbluffende Limited Edition 30th Anniversary-versie van de Fireblade SP verkrijgbaar zijn.

Zijn driekleurige design is een trouwe ode aan het origineel, met de uiterst moderne uitstraling van de 20YM-streep lay-out samengevoegd met de zogenaamde "brushstroke" stijlelementen van de legendarische motor uit 1992.

De Anniversary onderscheidt zich door:
  • Anniversary kleurdesign verwijzend naar de éérste Fireblade van 1992
  • Anniversary decals
  • Keyless-sensor met Anniversary-logo
  • Genummerde & gelimiteerde oplage

A2022 CBR1000RR Anniversary 1
A2022 CBR1000RR Anniversary 3A2022 CBR1000RR Anniversary 4A2022 CBR1000RR Anniversary 5A2022 CBR1000RR Anniversary 6
A2022 CBR1000RR Anniversary 7
A2022 CBR1000RR Anniversary 8
A2022 CBR1000RR Anniversary 9
A2022 CBR1000RR Anniversary 10
A2022 CBR1000RR Anniversary 11
A2022 CBR1000RR Anniversary 12
woensdag, 17 februari 2021 11:41

Accu onderhoud.

Geschreven door
Talrijke factoren, zoals temperatuur, motortrillingen en elektrische belastingen kunnen ervoor zorgen dat jouw accu er aan gaat.

Om een maximale levensduur en betrouwbaarheid bereiken, is hoe ze worden onderhouden van cruciaal belang.
Belangrijk is dat de accu de juiste manier wordt opgeladen, een druppellader is hierin perfect, deze kan er constant op aansloten staan en zorgt ervoor dat de accu er perfect bijstaat.

Let op: Er zijn diverse druppelladers op de markt, controleer welke het beste bij jouw accu past. Een Lithium-accu heeft een ander type lader nodig.

Niets is ontworpen om eeuwig mee te gaan en alles heeft een redelijke gebruiksduur. De meeste accu’s hebben een verwachte levensduur van drie jaar, maar die kun je flink verlengen als je ze goed onderhoudt.
Druppellader
Druppellader

Type motoraccu's.
Er zijn verschillende typen motoraccu's en de meeste moderne accu's zijn gesloten en onderhoudsvrij.

De twee meest voorkomende motoraccu’s zijn: De veelgebruikte gesloten onderhoudsvrije en de wat oudere en minder efficiënte 'natte' loodzuuraccu".
Lithium battery
Litiumaccu
Sinds kort worden moderne motorfietsen geleverd met een “Lithiumaccu” deze zijn compacter, daardoor lichter, en houden langer hun spanning vast.

Je kunt niet zomaar een Lithiumaccu plaatsen als de motor er niet geschikt voor is. De moderne motor die voorzien is van een lithiumaccu hebben een ander laadsysteem welke enkel geschikt is voor dit soort accu.
Hierdoor heb je ook een accu druppellader nodig die geschikt is voor het laden van Lithiumaccu's.

Helaas kun je Lithiumaccudruppelladers niet gebruiken voor andere type accu's.
Controleer het elektrolytpeil bij loodzuuraccu’s.
Loodzuuraccu's eisen dat de elektrolyt op het juiste niveau wordt gehouden om ervoor te zorgen dat ze correct werken en een maximale levensduur hebben.

Het advies is om ​​maandelijkse het vloeistofniveau te controleren en indien nodig bij te vullen met gedemineraliseerd water.

Vul bij tot de niveaus die op de behuizing zijn aangegeven, als de batterij daarmee is uitgerust. Anders zou net boven de bovenkant van de platen die zichtbaar zijn in elke cel ongeveer goed moeten zijn.

Onderhoudsvrije-accu’s behoeven geen onderhoud zoals eigenlijk al aangegeven, enkel op spanning houden is voldoende, dit geldt ook voor Lithiumaccu’s.
Bike battery 2
Lood/zuuraccu

Goede stalling.
Extreem hoge en lage temperaturen kunnen de levensduur van een accu aanzienlijk verkorten, dus plaats je motor in goede droge stalling of in ieder geval je accu.

Oplaadgeheugen.
Loodzuuraccu's hebben een 'oplaadgeheugen' en ze weigeren soms een lading te accepteren die minder is dan de hoogste lading.
Het beste advies is om een druppellader te gebruiken om ervoor te zorgen dat de batterij altijd volledig opgeladen blijft.

Maak de accu regelmatig schoon.

Smeer Accu’s hebben, zelfs als ze niet worden gebruikt, na verloop van tijd een natuurlijke neiging tot zelfontlading, een neiging die toeneemt bij hogere temperaturen.

Uiteindelijk zullen ze ‘plat’ gaan. Een opeenhoping van stof, vuil en vet op de bovenkant van de accu in combinatie met vochtigheid kan ook helpen de accu leeg te laten lopen.

Controleer dan tevens de “polen” of deze niet gecorrodeerd zijn en nog vast zitten. Je zal de éérste niet zijn die onderweg strandt met een los zitten pool.
Accu reinig

Bij moderne motoren zal het geheugen (bijvoorbeeld klokje) gewist worden wanneer de accupool los gaat, maar soms is dit nodig om de polen goed te reinigen.


Belangrijk veiligheidsadvies

warning  Vermijd contact met accuzuur, aangezien dit zeer agressief is.
Zorg dat het niet op je huid, kleding, in je ogen of op de lak terecht komt, gelijk spoelen met water en, eventueel, zeep. 

Preventief je ogen en handen beschermen kan ook.
Zorg ervoor dat de accu vrij ligt en niet in contact staat met scherpe beugeltjes en dergelijke.
Ga je sleutelen aan je motor, koppel de accu af dit voorkomt kort sluiting en andere narigheid.

“Last but not least” laad je accu op in een geventileerde ruimte. Tijdens het laden van loodaccu’s ontstaat er ontstaat er namelijk het zeer gevaarlijke knalgas.

Kleine klusjes met een goed resultaat.

Ik zeg,…………..doen!

Meer info 780

maandag, 08 februari 2021 16:06

Onderhoud ketting/tandwielen

Geschreven door
De gemiddelde motorfiets geeft ongeveer evenveel vermogen aan het achterwiel als een kleine auto, en dat allemaal via de aandrijfketting. Laat het droog en/of vies lopen en je hoeft geen Einstein te zijn om erachter te komen dat het niet lang zal duren voordat het vanzelf de geest geeft.

motorcycle drive chains sprockets collage 0

Negeer je het onderhoud aan jouw ketting en tandwielen dan zal in het beste geval deze drie of vier keer sneller slijten dan zou moeten. Daarbij komt dat je rijcomfort als sneeuw voor de zon verdwijnt door een hakkerige en knarsende aandrijving.

In het ergste geval raakt het zo versleten dat je aan de kant van een of andere snelweg zit te wachten op een busje dat je naar huis brengt, of de ketting zal breken terwijl je rijdt en je achterbrug, motor en versnellingsbakbehuizing vernielen, of nog erger je been.

Zaak om zuinig te zijn op je ketting en tandwielen. Maar hoe?


1. Inspectie:

Controleer voor elke rit je ketting en tandwielen op schade, slijtage, speling en smering.

Controleer de vrije slag aan de onderkant van de ketting, en raadpleeg het gebruikershandboek voor de afstelling. Soms staat deze ook vermeld op de achterbrug-sticker. Gemiddeld is de slag 2 á 3 cm wanneer je op de motor zit. Even bij ons langs komen kan ook.

Controleer op krappe plekken en vaste schakels door het achterwiel te draaien. Als het niet vrij kan draaien, zijn mogelijk nieuwe ketting en tandwielen nodig.

De snelste manier om de status van je ketting te controleren, is door op handen en knieën te gaan kijken. Trek aan het achterste uiteinde van het achtertandwiel de ketting naar achteren weg. 

Een nieuwe ketting beweegt nauwelijks. Als je het terug kunt trekken om een halve tand of meer bloot leggen, moet je de ketting en tandwielen vervangen. Vervang altijd beide!


041316 Chain Wear 07 633x389

Inspecteer het achterste tandwiel op slijtage en zorg ervoor dat de toppen van de tanden niet gebogen zijn, geen opstaande golven.

Controleer op roestplekken. Ze zijn vaak een indicatie voor onvoldoende smering of slechte corrosiebescherming van je kettingspray.

 
041316 Chain Wear 06 633x389
2. Reiniging:
De ketting moet voor elke smering worden gereinigd, omdat de combinatie van vuil en gruis met kettingsmeermiddel een 'slijppasta' kan vormen, waardoor de levensduur van de ketting aanzienlijk wordt verkort.

Gebruik nooit op petroleum gebaseerde reinigingsmiddelen, wasmiddelen en staalborstels, aangezien deze de ketting en afdichtingen beschadigen. Neem iets dat specifiek voor de klus is ontwikkelt en ga voor een 'spuitbus-formule’ als je kunt.

Ketting reinigen

Als het behoorlijk groezelig is, ga dan over de schakels met een nylon (afwas)borstel, gebruik nooit een staalborstel. Als de klus geklaard is, spoel dan grondig af met schoon water.


Gebruik geen hogedrukreinigers, aangezien deze het water achter de O-, X- of Z-keringen spuit. Daarna de ketting goed drogen met een zachte doek.

Drogen


3. Smering:

Een motorketting moet elke 400 tot 700 kilometer, afhankelijk van het weer, worden gesmeerd om topprestaties en een lange levensduur te garanderen.

Smeer de ketting na het rijden, niet ervoor. Hierdoor krijgen de oplosmiddelen in de spray de tijd om te verdampen voordat de fiets weer wordt gebruikt en kan het smeermiddel goed de schakel binnendringen.

666 IMG 0577 WKS SDoc

Zet je motor op de middenstandaard of op een paddockstand, want je moet het achterwiel volledig draaien.


Spuit de ketting in met een dunne en gelijkmatige laag kettingsmeermiddel.

Richt de sproeikop op de binnenkant van de ketting, draai het wiel totdat je drie volledige omwentelingen van de ketting hebt afgelegd.

Ga altijd voor een kettingspray speciaal voor motorfietsen, omdat andere niet-gespecialiseerde producten mogelijk niet effectief smeren. Dus geen WD40 en dat soort middeltjes.

Regulier onderhoud aan ketting/tandwielen is een must.

Ik zeg…..Doen!

Onderhoud ketting
maandag, 08 februari 2021 11:58

2022 Honda MSX125 Grom

Geschreven door
De MSX125 – beter bekend als de ‘Grom’ in Japan en de VS – groeide uit tot een wereldwijde hit. Al meteen in het eerste verkoopjaar belandde de MSX125 (samen met de CBF125) in Europa’s top vijf van bestverkopende 125 cc-motorfietsen. En de laatste jaren groeide het uit tot een onbetwiste favoriet, of het nu gebruikt wordt voor eenvoudig stadstransport of als uniek custom verlengstuk bij de stijl van de doelgroep.

Na zes jaar onopvallend succes en een aantal kleine uiterlijke aanpassingen gericht op de volgende golf jonge motorrijders, is het nu tijd voor een nieuwe MSX125. Of, om zijn officiële nieuwe naam te introduceren, voor een nieuwe MSX125 Grom. Volledig opgefrist en met een nog stoerdere uitstraling, maar nog steeds Honda’s kleine machine met grootse plannen.

Honda’s compacte funbike krijgt een nieuwe naam en een coole retro-update. De zijpanelen zijn eenvoudig te verwijderen en het nieuwe, krachtigere luchtgekoelde motorblok is nu ook EURO5-compatibel.
Het vernieuwde LCD-dashboard beschikt over een toerenteller en een versnellingsindicator. 

Honda’s recept voor een eenvoudige, leuke en toch functionele kleine motorfiets begon in 1963 met de iconische Monkey. Dat idee werd voor elke volgende generatie heruitgevonden met de Dax, de Ape en sinds 2018 een gemoderniseerde versie van de Monkey.

2022 MSX 01
2022 MSX 022022 MSX 032022 MSX 042022 MSX 052022 MSX 062022 MSX 07
2022 MSX 08
2022 MSX 09
2022 MSX 10
2022 MSX 11
2022 MSX 12
2022 MSX 13
maandag, 08 februari 2021 11:34

2022 Honda CB125F

Geschreven door

De CB125F, Honda’s razend populaire motorfiets voor beginners (geschikt voor A1 rijbewijs), kreeg een grondige opfrisbeurt in 2021.

Het benzineverbruik daalde aanzienlijk dankzij het eSP-motorblok terwijl het vermogen op peil blijft. Een benzine verbruik van 1 op 60 is geen uitzondering!
Het blok genereert weinig wrijving en is nu ook uitgerust met een ACG-starter.

Ook de vormgeving werd opnieuw ontworpen en leunt qua stijl dicht tegen zijn grotere CB-broertjes aan.
Een LED-koplamp, een middenstandaard en digitaal dashboard met ECO-meter zijn standaard inbegrepen. In totaal is de CB125F 11 kilogram lichter geworden.

Een 125cc motorfiets voor beginners,  economisch door zijn lage aanschafprijs en onderhoudskosten. Een veelzijdige machine.

A2022 CB125F 01
A2022 CB125F 02A2022 CB125F 03A2022 CB125F 04A2022 CB125F 05A2022 CB125F 06
A2022 CB125F 07
A2022 CB125F 08
A2022 CB125F 09
A2022 CB125F 10
A2022 CB125F 11
A2022 CB125F 12
maandag, 08 februari 2021 11:10

2022 Honda CB125R

Geschreven door

Honda heeft een stijlvolle ‘sports naked’ voor jonge motorrijders. De lichte CB125R, geschikt voor A1 rijbewijs, heeft een vinnig vloeistofgekoeld blok, 6 versnellingen en een rijwielgedeelte met een stalen buizenframe, 41mm upsd vork, radiaal gemonteerde vierzuigerklauwen op een zwevende remschijf en een monoshock met instelbare veervoorspanning.
Verder zijn er ook nog de LED lichten, LCD dashboard en op IMU gebaseerde ABS.

Herleid motorrijden tot de essentie en vaak betekent "Less is more". Voor iedere beginnende motorrijder is dat een goede zaak: de basis van een gemakkelijk te berijden motor gecombineerd met degelijke prestaties en goede stuureigenschappen.
Combineer die kenmerken en het resultaat is een schitterende basis om een carrière op 2 wielen op te beginnen.

Honda begrijpt dit concept zeer goed, resultaat: De Honda CB125R. Onderdeel van de onderscheidende Honda familie, gebaseerd op het nieuwe ‘Neo Sports Cafe’ Styling concept, waarin ook de nieuwe CB1000R en CB650R zitten.
Ze distilleren de opwinding van het motorrijden in een licht en beheersbaar pakket.

22 CB125 01
2022 CB125R 022022 CB125R 032022 CB125R 042022 CB125R 052022 CB125R 062022 CB125R 07
2022 CB125R 08
2022 CB125R 09
2022 CB125R 10
2022 CB125R 11
2022 CB125R 12
2022 CB125R 13
Pagina 1 van 6