Super User

Super User

maandag, 08 februari 2021 11:58

2022 Honda MSX125 Grom

De MSX125 – beter bekend als de ‘Grom’ in Japan en de VS – groeide uit tot een wereldwijde hit. Al meteen in het eerste verkoopjaar belandde de MSX125 (samen met de CBF125) in Europa’s top vijf van bestverkopende 125 cc-motorfietsen. En de laatste jaren groeide het uit tot een onbetwiste favoriet, of het nu gebruikt wordt voor eenvoudig stadstransport of als uniek custom verlengstuk bij de stijl van de doelgroep.

Na zes jaar onopvallend succes en een aantal kleine uiterlijke aanpassingen gericht op de volgende golf jonge motorrijders, is het nu tijd voor een nieuwe MSX125. Of, om zijn officiële nieuwe naam te introduceren, voor een nieuwe MSX125 Grom. Volledig opgefrist en met een nog stoerdere uitstraling, maar nog steeds Honda’s kleine machine met grootse plannen.

Honda’s compacte funbike krijgt een nieuwe naam en een coole retro-update. De zijpanelen zijn eenvoudig te verwijderen en het nieuwe, krachtigere luchtgekoelde motorblok is nu ook EURO5-compatibel.
Het vernieuwde LCD-dashboard beschikt over een toerenteller en een versnellingsindicator. 

Honda’s recept voor een eenvoudige, leuke en toch functionele kleine motorfiets begon in 1963 met de iconische Monkey. Dat idee werd voor elke volgende generatie heruitgevonden met de Dax, de Ape en sinds 2018 een gemoderniseerde versie van de Monkey.

2022 MSX 01
2022 MSX 022022 MSX 032022 MSX 042022 MSX 052022 MSX 062022 MSX 07
2022 MSX 08
2022 MSX 09
2022 MSX 10
2022 MSX 11
2022 MSX 12
2022 MSX 13
maandag, 08 februari 2021 11:34

2022 Honda CB125F

De CB125F, Honda’s razend populaire motorfiets voor beginners (geschikt voor A1 rijbewijs), kreeg een grondige opfrisbeurt in 2021.

Het benzineverbruik daalde aanzienlijk dankzij het eSP-motorblok terwijl het vermogen op peil blijft. Een benzine verbruik van 1 op 60 is geen uitzondering!
Het blok genereert weinig wrijving en is nu ook uitgerust met een ACG-starter.

Ook de vormgeving werd opnieuw ontworpen en leunt qua stijl dicht tegen zijn grotere CB-broertjes aan.
Een LED-koplamp, een middenstandaard en digitaal dashboard met ECO-meter zijn standaard inbegrepen. In totaal is de CB125F 11 kilogram lichter geworden.

Een 125cc motorfiets voor beginners,  economisch door zijn lage aanschafprijs en onderhoudskosten. Een veelzijdige machine.

A2022 CB125F 01
A2022 CB125F 02A2022 CB125F 03A2022 CB125F 04A2022 CB125F 05A2022 CB125F 06
A2022 CB125F 07
A2022 CB125F 08
A2022 CB125F 09
A2022 CB125F 10
A2022 CB125F 11
A2022 CB125F 12
maandag, 08 februari 2021 11:10

2022 Honda CB125R

Honda heeft een stijlvolle ‘sports naked’ voor jonge motorrijders. De lichte CB125R, geschikt voor A1 rijbewijs, heeft een vinnig vloeistofgekoeld blok, 6 versnellingen en een rijwielgedeelte met een stalen buizenframe, 41mm upsd vork, radiaal gemonteerde vierzuigerklauwen op een zwevende remschijf en een monoshock met instelbare veervoorspanning.
Verder zijn er ook nog de LED lichten, LCD dashboard en op IMU gebaseerde ABS.

Herleid motorrijden tot de essentie en vaak betekent "Less is more". Voor iedere beginnende motorrijder is dat een goede zaak: de basis van een gemakkelijk te berijden motor gecombineerd met degelijke prestaties en goede stuureigenschappen.
Combineer die kenmerken en het resultaat is een schitterende basis om een carrière op 2 wielen op te beginnen.

Honda begrijpt dit concept zeer goed, resultaat: De Honda CB125R. Onderdeel van de onderscheidende Honda familie, gebaseerd op het nieuwe ‘Neo Sports Cafe’ Styling concept, waarin ook de nieuwe CB1000R en CB650R zitten.
Ze distilleren de opwinding van het motorrijden in een licht en beheersbaar pakket.

22 CB125 01
2022 CB125R 022022 CB125R 032022 CB125R 042022 CB125R 052022 CB125R 062022 CB125R 07
2022 CB125R 08
2022 CB125R 09
2022 CB125R 10
2022 CB125R 11
2022 CB125R 12
2022 CB125R 13
donderdag, 04 februari 2021 13:16

2023 Honda Vision 110

Honda introduceert een nieuwe motorscooter voor de Europese markt, de NSC110 Vision. Hierbij staat de afkorting NSC voor New Standard Commuter, waarmee het inzetgebied als basic woon-werkvervoer direct duidelijk wordt gemaakt.

De scooter heeft 8 PK, niet enorm veel voor een 102 kilo (rijklaar)  zware 110 cc viertakt, maar is wel voorzien van DCBS, het dubbel werkende remsysteem van Honda.
Verder is het vooral een zeer ongecompliceerde motorscooter, zonder opvallende innovaties als bijvoorbeeld het start-stop systeem van de PCX125. Het model zal wereldwijd verkocht gaan worden, het lijkt dan ook logisch dat door dergelijke grote volumes de prijs laag kan blijven.

23 Vision 01
23 Vision 0223 Vision 0323 Vision 0423 Vision 0523 Vision 06
2022 Vision 08
2022 Vision 09
2022 Vision 10
2022 Vision 11
2022 Vision 12
2022 Vision 13
donderdag, 04 februari 2021 11:39

2023 Honda NSS125 Forza

De premium sports-GT Forza 125 scooter blijft in de spotlight dankzij uiterlijke updates die zowel het uiterlijk als de aerodynamica ten goede komen.
Het elektronisch bediende windscherm krijgt 40 mm meer speling en in het handschoenenkastje vind je een handige USB-oplaadpoort terug.
In het EURO5-compatibele eSP motorblok werd het Honda Selectable Torque Control (HSTC) geïntegreerd. 

Honda ontwikkelde de Forza 125 specifiek voor veeleisende Europese klanten die enkel het allerbeste uit hun scooter verlangen.
Sinds deze Forza in 2015 op de markt kwam, wist de scooter telkens opnieuw aan alle verwachtingen te voldoen door elk jaar opnieuw te evolueren in functie van de feedback die gebruikers gaven.
Tot op heden werden 60.000 exemplaren verkocht in Europa.

Vanaf dat de eerste Forza 125 op de straat verscheen, was het een regelrechte bestseller. Aan de basis daarvan ligt de mix van sportieve ‘GT’-elementen verpakt in een fraai designerskostuum.
De nieuwe en levendige vierkleppenversie van Honda’s eSP (enhanced Smart Power)-motorblok, de compacte afmetingen, sportieve houding en wendbare karakter maken van de Forza een ontzettend soepele keuze doorheen het stadsverkeer.
Daarbovenop maken zitcomfort, windbescherming en voldoende vermogen bovenaan ook woon-werkverkeer over langere afstand via de autostrade probleemloos mogelijk. Voeg daar voldoende opbergruimte, een premium uitstraling over de hele lijn, een scherp design en Honda’s bewezen duurzaamheid aan toe en je snapt meteen de reden van dit succes. 


23 NSS125 Forza 01
23 NSS125 Forza 0223 NSS125 Forza 0323 NSS125 Forza 0423 NSS125 Forza 0523 NSS125 Forza 06
2022 Forza125 08
2022 Forza125 09
2022 Forza125 10
2022 Forza125 11
2022 Forza125 12
2022 Forza125 13
donderdag, 04 februari 2021 11:20

2023 Honda PCX125

De in 2021 vernieuwde PCX125 behield zijn unieke uitstraling en werd meer volwassen, steviger en scherper.

Behalve de opgefriste LED-verlichting kreeg het koetswerk ook meer opbergruimte onder het zadel, meer ruimte aan de vloer en een USB Type C-oplaadpoort.
Een nieuw breedbeeld instrumentenpaneel geeft de nodige informatie weer en Honda’s Smart Key bedient de ontsteking en de zadelvergrendeling.

Het stalen buizenframe van de PCX125 werd hertekend en het enhanced Smart Power Plus (eSP+)-motorblok met vier kleppen is eveneens nieuw. De motor levert meer vermogen en koppel af en is uitgerust met het Honda Selectable Torque Control (HSTC).

De achtervering beschikt over een langere veerweg en beide bandenmaten zijn een maatje gegroeid.

Styling & uitrusting
• Volledig vernieuwd koetswerk voor futuristische uitstraling
• Nieuwe LED-koplamp met het kenmerkende running light
• Meer ruimte onder het zadel; USB-oplaadpoort in het handschoenkastjes
• Smart Key bediening van ontsteking en zadelvergrendeling

23 PCX 01
23 PCX 0223 PCX 0323 PCX 0423 PCX 0523 PCX 06
2022 PCX 08
2022 PCX 09
2022 PCX 10
2022 PCX 11
2022 PCX 12
2022 PCX 13
donderdag, 04 februari 2021 11:06

2023 Honda SH150

De SH150i beter maken, was geen gemakkelijke opdracht. Dit is niet voor niks één van Europa’s meest populaire scooters.
Het was desalniettemin de opdracht voor Honda’s ingenieurs en dus was een zoektocht naar meer vermogen en koppel uit een EURO5 ‘eSP+’ motorblok een goede manier om te starten. Het toevoegen van HSTC tractiecontrole is ook een pluspunt voor de gemoedsgesteldheid van elke eigenaar. 
Een nieuw frame maakt plaats voor meer opslagruimte (inclusief een USB-lader) en optimalisering van de achterophanging verhoogt het comfort.

Tot slot is er het nieuwe bodywork met een stijlvolle voorkant die de aanwezigheid van de SH150i extra kracht bijzet. Alle lichten zijn LED en het LCD dashboard maakt de premium afwerking compleet.

De SH150i wordt standaard geleverd met Smart topkoffer.

23 SH150 01
2022 SH150 022022 SH150 032022 SH150 042022 SH150 052022 SH150 062022 SH150 07
2022 SH150 08
2022 SH150 09
2022 SH150 10
2022 SH150 11
2022 SH150 12
2022 SH150 13
donderdag, 04 februari 2021 09:52

2023 Honda SH350

In de belangrijkste steden over heel Europa zie je twee in het oog springende letters voortdurend rondrijden: SH.
De laatste 36 jaar verkocht Honda meer dan een miljoen SH-scooters overheen heel Europa, wat de SH een merk-in-een-merk maakt, bekrachtigd door Honda’s befaamde bouwkwaliteit en betrouwbaarheid. 

Met zijn compacte, toegankelijke design met vlakke vloer en een 16 inch voor- en achterwiel bracht de SH300i in 2007 alles wat de SH-naam typeert, maar voegde het ook iets extra’s toe: een krachtige motor die maximaal respons levert voor zowel gebruik in de stad als daar buiten.

In 2015 was de SH300i de eerste EURO4-compatibele Honda en verbeterde het motorkoppel en de zuinigheid van het blok. Ook het uiterlijk werd gespierder en het vernieuwde frame zorgde voor meer opbergruimte zonder dat de vlijmscherpe stuurbaarheid ingeperkt werd.

2019 zag de toevoeging van Honda Selectable Torque Control (HSTC) en bediening via Smart Key. Het verhaal van de SH350i krijgt een vervolg in 2021 met een grotere motorinhoud en dus meer vermogen en koppel. De elegante restyling verstevigt verder de status van de perfecte allround scooter.

Honda SH350 site 2023 01
2023 SH350 Model 022023 SH350 Model 032023 SH350 Model 042023 SH350 Model 052023 SH350 Model 06
2022 SH350 08
2022 SH350 09
2022 SH350 10
2022 SH350 11
2022 SH350 12
2022 SH350 13
woensdag, 03 februari 2021 12:08

Bandenspanning

Dirt Bike Air Pressure 1100

Hoe controleer ik de bandenspanning van mijn motor?

Controleer de bandenspanning als de banden koud zijn. Terwijl je op de weg rijdt, wordt de band warm en kan de bandenspanning toenemen tot ongeveer 0,5 bar (ongeveer 7 psi). Verlaag de bandenspanning niet tijdens de rit want dan is bandenspanning niet meer OK bij koude banden.

Gebruik een goede bandenspanningsmeter, vaak zijn deze niet erg duur, ongeveer € 15,-, en zijn te verkrijgen bij de meeste motor/autobedrijven.

Welke bandenspanning moet ik gebruiken voor mijn motor?
In de gebruikershandleiding van jouw motor staat de aanbevolen druk, of soms een sticker op de achterbrug of achterspatbord. Gebruik deze, jou motor is door de fabrikant hier grondig op getest om een ​​zo veilig en goed mogelijk rijgedrag te geven.

Een onjuiste bandenspanning verkort de levensduur van jouw banden en kan de wegligging beïnvloeden; als de spanning te laag is, kan het contactvlak worden verkleind, niet vergroot, omdat de band vervormt, waardoor het middelste gedeelte van de weg wordt getild. Ze raken ook gemakkelijk oververhit en kunnen beschadigd raken.
Als je je banden te hard oppompt, slijten ze weer ongelijk, sturen ze slecht en geven ze een oncomfortabel rijgedrag.

Mogelijk vind je verschillende drukken die worden aanbevolen voor verschillende condities, gebruik dan de hoogste waarde. Als je de handleiding niet hebt, kijk dan op de website van de bandenfabrikant.

Moet ik mijn bandenspanning verlagen bij nat en slecht weer?
Nee. Ze zijn ontworpen om onder een bepaalde druk te werken. Sommige mensen verlagen de spanning van hun banden in de winter, in de overtuiging dat ze beter grip zullen hebben. Ze worden warmer naarmate ze meer bewegen, maar het contactvlak wordt kleiner door vervorming en het loopvlakpatroon zal minder efficiënt presteren; ze verslijten sneller en zijn potentieel gevaarlijk.

Moet ik mijn motor op bokjes zetten als ik hem niet gebruik?
Motorrijders maken zich soms zorgen dat ze platte vlakken op de banden van hun motor krijgen als ze deze langere tijd laten staan. In feite is het belangrijkste om ze gewoon correct op spanning te houden; met je banden op de juiste spanning hoef je de motor niet van de grond te tillen.


Hoe vaak moet ik mijn bandenspanning controleren?

Wij adviseren de spanning elke maand te controleren
. Hierdoor houd je de banden op spanning, rijd je veilig en comfortabel en bespaar je al snel één tot twee volle tanks per jaar.

Ik zeg...........doen!
maandag, 01 februari 2021 13:53

Bridgestone 24 maanden bandenpech garantie!

Bridgestone garantie

Het zal je maar gebeuren: Net twee nieuwe banden onder je motor en je rijdt lek. Of je beschadigd ze ongelukkig genoeg onherstelbaar.


Dan ben je blij dat je voor Bridgestone hebt gekozen.
Want alleen bij Bridgestone krijg je maar liefst 24 maanden lang gratis bandenpech-garantie op nieuwe Bridgestone banden.
Ook voor de banden van een nieuw te kopen motor, zelfs al zijn die van een ander merk!

Belangrijk: Registreer je aankoop wel binnen twee weken.

Onze chef-werkplaats, Erik, kan jou hier alles over vertellen.

offerte
Pagina 4 van 11